一、背景及购票渠道。
去年7月29日乘坐黄金公主号去了韩国济州岛和釜山,感觉很好,于是今年同样7月29日带家人乘坐了歌诗达幸运号,明年还打算再试试皇家加勒比的邮轮,所以为了CEO的代金券,一向对写东西很头疼的我,还是写写游记吧。其实不完全是为了代金券,一贯喜欢自由行,每次出行之前都要看很多的游记攻略,从中获得很多有用信息,也很感谢他人的分享,总想着也应该写写自己的感受作为回馈,所以CEO的这种激励措施对各方面都是很有效的。
按惯例先要夸夸踏破铁鞋网。去年在某程定完了公主号船票之后,才开始关注邮轮,通过游记找到了踏破铁鞋网,对比之后才发现价格相差很大。我们定的双人阳台是8000多,同样的日期和房间在铁鞋上是3000多,当然除了渠道原因,还因为订购时间不同,临期的尾单确实便宜很多。后悔也不能退啊,当时想着下次的邮轮一定要通过铁鞋定。去年一个暑假都在关注铁鞋上的价格,想找找规律为今年做准备,当时公主号最低两三千,赞礼号稍贵,但都是很低的价格,今年天津出发的至少涨了一千啊,不过上海的今年仍然有低价。后来看了CEO的日记才知道是因为上海的船多,希望明年天津的能降回来,要不然还得考虑是否要从北京折腾到上海坐船。今年上海比天津便宜一千多,算上路费刚好抵消,要是不想顺便去上海玩的话,还是从天津走吧。总之各种渠道比较下来,还是铁鞋最便宜。
再说说订购时间。今年从6月开始关注暑假的价格,本来想着按去年的规律等最后的特价,但看来看去怎么也降不到去年的价格了,而且可能等到最后在合适的时间就没票了。已经都跟孩子家人说好了,日期房型也没多大回旋余地,要没票就麻烦了,所以就在7月初定了两间阳台双人房,每人4300,比起去年同样等级的房间便宜了一半,该知足了。当时内舱双人是3300,之后继续关注价格,到出发前一周时,阳台已经没有了,内舱降了一点,又给亲戚补了一间,3200,用卷减100,赠送大巴折算200,相当于每人2900。后来阳台房又出现过短暂的一天,降了100,仅有一间。再后来据说有过半小时的特价,没看到,不知道具体价格。说得这么详细就是想提醒大家,要看情况决定购买时间,不能一味等特价,如果是去过了可去可不去并且随时能走,就等最后一分钟。如果第一次去或者人多或者时间不好改,就还是差不多就定了吧,其实到最后价格相差不多的,可能也跟今年船票卖得好有关。
二、邮轮比较。
先放几张歌诗达幸运号的图片。
再放两张去年的黄金公主号的图片。
坐过两次不同邮轮,从众多游记里对其他邮轮也有个大致了解,所以就来比较一下不同邮轮。首先是邮轮的等级,不同的等级决定了价格、人数、餐饮、娱乐等等。虽然没有官方的说法,其他游记里也没有提过,但在大家心里都会有个大概划分的。我将邮轮分为高中低三个等级,高级的应该算皇家加勒比的各种号了,新出的诺维真好像也应该算,优点是船大、餐厅多、娱乐多、可选余地大,缺点是价格高、人多、上下船可能拥挤等等。中级的应该是歌诗达和各种公主号了,各方面都比较平衡,各种体验也基本满意。低级的可能有天海、抒情,以前在香港坐过一晚丽星,好像也应该算这个级别。这么分类可能有失偏颇,其实各级之间除以价格因素后,区别就不是很大了。
不管怎么分,各个邮轮都有自己的特点,都值得去尝试,或者看自己的具体情况。如果是第一次坐邮轮,要是坐低级的,可能因为期望太高而有很多不满意,要是坐高级的,可能下次再做中级的就会有落差,所以最好还是从中级开始,满意度高,下次还会有惊喜。即使是同一级别的,也都应该尝试,比如歌诗达和公主,因为邮轮公司和国家不同,装修风格和餐饮风格都不同,总体感觉都还好。按理说同一家邮轮公司的船应该差不多,但我坐的歌诗达幸运号就和游记里看的歌诗达大西洋号感觉不一样,有一篇游记里关于大西洋号的内景照片很漂亮,所以想以后有机会再试试大西洋号。当然,皇家加勒比的各种高大上的娱乐设施,也是一定要尝试的,今年的赞礼价格一直居高不下,特价都很少推,希望明年能降一点,或者量子号要有特价,也不排除从上海走。还有一些从欧洲出发的邮轮,体验应该完全和中国港邮轮不一样,也在计划之列。不管怎么计划,都要等着CEO的特价和代金券了。
具体说说幸运号和公主号的区别。虽然黄金公主号不在中国了,其它公主号也应该差不多类似吧。餐饮往往是大家最关心的,但其实不要抱太大期望的话,中级船都会令人满意的。曾经听说公主号吃的最好,也在幸运号上听人抱怨吃的一点都不好,其实都是心态问题。放平和点,体验西餐的感觉和服务,享受跟平常不一样的美食,这就够了。
幸运号上有龙虾,上船之前已经在各种游记里知道了,上面照片里是自费的和免费的龙虾,做法稍有不同,都还好吃,但也没有太多惊艳,自费的28美元两只的价格也还合理。早餐和夜宵有各种面条,这对吃惯了中餐却在船上顿顿西餐的人是很大的慰藉。意大利的邮轮据说甜点都很有名,所以每天晚上都要在正餐厅点两三个甜点,但前提是少吃主菜,或者两三个人分两个主菜。每天的菜单种类丰富,也天天不同,总之是很满意,缺点是饮料少、水果种类少。
之前的公主号虽说没有龙虾,但自助餐出现过几次海鲜,感觉比龙虾好吃。尤其是一次有剥了壳的大虾用辣椒等调料炒制,是我吃过的最好吃的虾,被同去的人津津乐道了一年。甜点感觉一般,其它中餐西餐都很满意。所以有人拿有没有龙虾来衡量餐饮的好坏,其实没必要,邮轮上的餐饮都是有一定水准的,但也不能要求太高,尤其对中餐,毕竟船上不能用明火,很多中餐做不出来的,所以总听见有不少老人抱怨船上吃的不好,还是习惯问题。不管船上吃得怎么样,几天后都会想念自己家里的家常菜。
幸运号上的演出也是一大亮点。剧场环境很好,每晚的演出都很精彩,所以又花钱看了最后一晚的收费表演,10美元比起国内的演出性价比很高,奇怪的是看的人并不多。娱乐设施确实不多,但是娱乐团队的工作人员都很敬业,甚至让人感动。之前的公主号的演出很一般,一场外国演员的歌舞和一场中国演员的二人转,好像就没别的了,本以为邮轮的演出就是这样,直到幸运号给了我惊喜,所以对其它的邮轮演出也有了期待。
三、关于日亚自提。
虽然喜欢自由行,但偶尔也要被迫跟团,深知跟团购物是个大坑,所以对于经常在美亚日亚英亚法亚等各国亚马逊海淘的我来说,一提到日本旅游购物,首先就想到日亚自提。因为之前去过两次东京,第一次去没有经验,拿着列好的单子奔波于各个药妆店和百货店,很花时间精力不说,经常有东西找不到,效率很低。所以第二次去之前在日亚上买好大部分所需物品,提前送到酒店,刚到酒店办理入住时就收快递,引来同行的人一片惊讶的目光,在别人忙着各种购物的时候,我就可以去各处欣赏樱花,遇到合适的店进去补点货,很轻松。因为在日亚买的东西比较多,全送到酒店怕受限制,所以有一部分也送到便利店,自己找时间去提货。
这次定好船票后就开始查找福冈的日亚自提点。又要再夸一次踏破铁鞋网,网站和APP做得很简洁,查价格付款上传资料都很方便,还有就是相关的游记很多,可以得到很多信息。虽然刚开始看某个船的游记很新鲜,看多了就很多雷同,但是要查找一些小众信息的话,可以在游记里用关键词搜索功能,游记量大了总可以找到你想要的信息。通过这样的方式查到了福冈的自提点有三个,分别在福冈塔、博多运河城、太宰府,有的还给出了具体的邮编,下面是某篇游记的截图,感谢作者总结和分享。
查到了自提点还要看可能会去哪个,在收到出团通知之前我还想着怎么样都会去其中一个点吧,可我们的出团通知的行程安排是这样的:
看到这样的行程真是郁闷啊,几个有名的景点一个都不去,全是没听说过的地方,关键是没有一个能自提的点啊,难道我的日亚自提就这样泡汤了?于是不甘心的搜索各种游记,确定大濠公园肯定不能自提,但在游记里查不到百道滨的任何信息,希望以后别人需要查百道滨时,能从我这篇游记中得到信息。后来不甘心又去查日本地图,发现百道滨海滨公园就在福冈塔旁边,于是就把日亚自提点定在了福冈塔的罗森店(814-0001),万一不能提货还可以退款,但前提是必须选择日亚自营。
到福冈后事实证明我的选择是对的,说是海滨公园其实根本没看到海,大巴就停到福冈塔旁边,导游指了一条路说是可以到海边,但只给了30分钟时间,几乎没人去,大家一下车就都扎进旁边的7-11便利店,我则从7-11中间穿出来经过一个小广场找到了罗森店,这里的游客比7-11少多了,排了几分钟队找店员扫码取货很顺利。因为店里没有专门的人管取货,都是找收银员,需要跟购物的人一起排队,要是游客多了需要排很长时间。另外选在罗森的一个好处就是可以直接扫码,货到便利店后会发邮件,在手机邮箱里打开邮件链接,就会出现下图,保存在手机里,排到后出示给店员看,说一声Amazon店员就秒懂,之后扫描二维码、取货、再扫一次就完了,比别人买东西结账还快。如果不是在罗森而是其它便利店,还需要在店里的机器上输入图中的两个番号,打印出取货条,再去找店员扫条上的码,如果是第一次取可能会因为不熟悉机器而耽误时间,我在东京取货时就输了好几次番号才打印出来,自由行不赶时间还好,要是跟团,一共30分钟时间,又要找店,又要排队,时间是最宝贵的。
四、关于岸上行程。
这次的幸运号在船上都很满意,唯一不足的是上岸后的行程。去年坐公主号在韩国有三天上岸,每天大约5点回船,虽然也没什么好看的景点,也被拉到针对中国人的免税店,但毕竟有乐天和新世界这样的正规免税店,时间也充裕,所以上次的上岸感觉还好。今年受萨德影响,邮轮全面取消韩国停靠,而日本港口又不够,所以这次幸运号本该两天的上岸缩减为一天,多了一天的海上巡游,这样也能接受,毕竟有人不喜欢岸上游。但是行程里说是早上8点到下午5点在福冈,其实下船后大巴出发已经9点,2点就准备返回,因为3点就要开船,好像也没人因为提前这2小时提出异议。
时间短也就算了,去的地方也不好,当天因为还有海洋量子号停靠福冈,同时有七八千人涌入为数不多的景点,所以到哪都是排队。因为要分散景点,所以我们团的行程安排里都是比较冷门的地方,参见前面的贴图,几个还算有名的地方如太宰府、博多运河城都不去。时间再紧,导游都要保证免税店的时间,所以就只能压缩其它景点的时间。最后的结果是,大濠公园30分钟,只够排队上卫生间和走到湖边拍张照片,导游指条路说可以到福冈城迹,其实根本没有时间去。百道滨海滨公园30分钟,其实大家一下车就涌入旁边的7-11买中午的食物,好几辆大巴同时到,又是各种人满为患和排队,估计很多人即没看到海也没看到福冈塔,甚至不知道去的就是福冈塔,只知道去了一个小商店就算一个点。综合免税店一共留了70分钟,我家孩子在里面为了买日本零食排队就花了40分钟,迫不得已迟到10分钟,可见人超多。A-connection生活馆本来因为没时间,让大家签字不去了,后来有人要去卫生间,就留了20分钟,基本就是在生活馆门口扫一眼。
半天下来有效时间很少,剩下都是在坐车或者等人,很难体验当地风土人情。回来后别人问起去哪了,我就很尴尬,因为在大家的印象中出去玩儿一定会有一个目的地,多少都会有些了解和说词,而我很难说去了福冈或去了日本,因为真的一句日本话都没听到,日本人也见得很少。要不是因为花的是日元,会错以为到了中国某个港口,被导游带到一间专供游客的店里转了一圈就回来了。
重点吐槽一下综合免税店,这是所有跟团游的必备项目,导游一路上介绍的各种东西都是为这里打伏笔。地理位置很偏,开车来回要花很长时间,周围基本都是工业区,没有商业,即使不在里面买出去也很难找到当地人的商店。没有明显店名标志,好像几个英文字母后加一个PLAZA,外观没有装饰,像一个厂房,感觉就是为中国游客专门建的一个购物点,停车场很大,同时停着几十辆大巴,可见里面的人数之多。美其名曰免税店,只是利用很多中国人的心理,因为很多人一听免税就觉得便宜,就不再管本身的定价高低。大部分人确实对日本商品不了解,只是觉得到了日本,又是免税店,里面的东西一定又好又便宜,所以在这里不用导游强制购物,大家的热情自觉高涨,用导游的话说拦都拦不住,拉都拉不回来,要不是因为排队结账时间太长,大家买的东西会更多。
我之前旅游也碰到过好多次类似的情况,对这样的套路还算了解,这次也跟着进去观察一下。总结下来,这里的商品大概分三类,第一类确实是质量可靠的日本有名商品,比如陶瓷刀、电饭锅、小家电和名牌化妆品,东西是真东西,但价格就不好说了。比如我之前在东京买的京瓷牌陶瓷刀套装是2800日元,在这里标价5500日元,其它看了几样也是类似情况。其实很多东西国内电商做活动时没比东京当地价格高多少,没必要在这里花两倍的价钱背回去。第二类是专门为中国游客量身定制的,也是导游一路上不留痕迹重点推荐的,包括纳豆、酵素、水素杯、净化盒等等,同样的东西日本国内没有,中国也没有,只有这类免税店有,所以无从比较价格,但其标价可能是其应有价格的十倍。纳豆和酵素在日本国内确实很常见,也都有一定保健作用,但也仅限于类似维生素水平,在日本都是很平价的东西。但在导游口中这些都变成了治病的神药,既然是神药或神器,价格再贵也有人买。比如我在东京买的当地销量最好的一种酵素片,一个月的量大约60人民币左右,而免税店里的专供酵素,一年的量大约4000-8000人民币,纳豆也大约是这个价格,水素杯3000以上。第三类属于借用流行概念的杂牌商品,比如马油,因为很多人都听说日本的马油化妆品挺好,但不懂具体品牌,所以免税店里到处都是标着马油字样的各种化妆品,看不出品牌和产地,都是在日本当地商店没见过的,这类东西价格倒不算太贵,只是产地和作用不详。在日本平价商店或药妆店里,马油确实也是销量较好的商品之一,又便宜又有一定效果,但也只是少数几个特定的品牌。感觉日本的生产商、销售商和消费者都比较专一,同样的东西就生产几个牌子,也就卖这几个牌子,大家买回去有口碑的也就这几个牌子,所以不知道免税店里各种杂七杂八的牌子到底是哪生产的,更不知道效果如何。
尽管对岸上行程有诸多不满意,但要抱着平和的心态,不要期望太多,也不买东西的话,也还对整体邮轮体验影响不大。
五、其它一些小细节。
1. 船上的饮料,没必要买套餐,看到好看的或有纪念意义的,单买就可以,比如下面这个七彩灯光的饮料杯是送的,算是个纪念。去年的公主号买酒送小酒杯,也很好看。
2. 幸运号房间里的洗发沐浴液是合一的,要是对洗发水要求高的,还是自己带吧。
3. 国外为了环保,都用餐布,要是习惯用餐巾纸的,自己随身多带点吧,开始几天在自助餐厅是没发现,正餐厅是没有,不知道能不能找侍者要。
4. 定过两次阳台房了,发现阳台利用率很低,下次准备海景或内舱了。
5. 日本当地自动售货机的饮料很多是中国没有的,碰到可以尝试一下,下面这个据说是减脂可乐。
6. 船上空调温度确实低,但习惯了也没那么冷,两次带的长袖长裤都没用上。
7. 天津港要做好延误的准备,因为去年两次事件后检查严格了。这次上船时前一班船延误,直到下午两点半才开始按团号登船,我们排在后面的上船已经四点多了,幸好带了点吃的。下船时仍然延误,从码头出来已经一点多,坐大巴到北京四五点了,船上没有午饭,天津码头也没有吃饭的地方,幸亏三点多在高速服务区抓紧仅有的几分钟买点吃的,否则就得饿到五点了。
在看其它游记时,经常会有雷同的感觉,大家都是把几天的经过按顺序记下来,所以这样的游记看几篇就够了。自己的游记不想写成这样,所以很多大家常见的内容就不写了,只是把自己认为有意义的体会写出来,供有需要的人参考就够了。
最后放一张幸运号最有代表性的内景照片做结尾。