本人喜爱旅行喜爱摄影。邂逅《踏破铁鞋邮轮网www.tapotiexie.com》以来算上这次旅行也是第二次在这里购买服务了。
之前也陆陆续续看了不少游记。那么3月6日这次邮轮归来游记怎么写呢？想了想，还是避开那些已经详尽介绍过的热点，以一位老人的视角如实娓娓道来更好吧。
靠泊在佐世保港的《幸运号》雄姿。
毅决出行
还在大年初三举国欢庆的春节中，我就谋划今年的第二次出行了——上月刚刚自由行走了一趟厦门、福州。
自从2015年第一次乘坐《大西洋号》邮轮旅行后，就结识了赫赫有名的《踏破铁鞋邮轮网》，从此成为忠实“踏粉”。索性在笔记本电脑和手机都下载了《踏》网网址，方便自己查询，方便朋友推介。
几年来的对比实践，《踏》网以高性价比、低价承诺确实赢得了口碑——以至于我老伴直埋怨——“见人就说，以后还轮的上你买票啊？”
哈哈，妇人之见不足释。
忽然，3月6日歌诗达公司《幸运号》四人内舱1500元/人的价位勾住了我的眼球。四下再对比一下，其他著名旅游网站不是每人1799元就是2100元。
我的信条之一就是“一样的旅行，不一样的价格”。好，就是它了：我和老伴带四岁的孙女，再加上从兰州来的孩子姥姥，正好。虽说同舱有些不大方便，但是想想即使坐火车软卧不也是在一个更小的包厢之内吗？
于是我赶紧在网上选舱填报。可喜刚确定4人后就看见提示减免150元，加上保险（每人45元。都是老人和儿童，还是购买保险好些），再加上往来大巴（每人200元）费，共计6830元。儿子用支付宝马上付款。齐活！剩下的就是安心上传大人孩子的电子版护照、身份证等问题了。
比较麻烦的是两个问题：
孩子虽然在两岁就办了护照，但是儿童是没有身份证的。于是拍照了户口封面、户口首页（有户主名称）、户口孙女页（有与户主关系）上传。还准备了孙女的出生证明及复印件及父母签字的亲属委托书，用以备查（证明咱可不是拐卖儿童的坏蛋哈）。
作为家庭出行属性，我还真担心孩子的姥姥由于缺乏“证明”不被有关部门认可。还好，没有任何部门提出疑问。
不过上传资料后，《踏》网又通过邮箱让我和亲家签署两份“高龄人士声明书”（七十以上才有）。那是个网络格式文件，需要的只是我们用鼠标在签名栏“签字”——实际是“划”字，歪歪扭扭，很是可笑。
根据《踏》网优惠条件，一次上传资料完毕是要给160元代金券优惠的。这样一来，是不是我的就泡汤喽？
焦灼等待
屈指一算，离开船还有半月余。何谈焦灼？
原来是年逾九寻的老岳母腹泻，病情连连告急。老伴儿府上伺候，不得回转。真是应了那句老话“父母在，不远行”。
不得已我做了最坏的打算：一旦岳母病情危重，老伴不能出行，那么我们就只好放弃本次旅行。为了减少经济损失，我发邮件给《踏》网：撤销大巴接送（开船前七日是可以的）。
2月27日《踏》网回复：
1.已知悉，4人北京到天津的往返大巴已经取消，大巴费用总计：800元，已经递交申请原路退回，麻烦您后续注意核实查收，谢谢！
2.电子版材料已经通过审核了，谢谢！祝好！
看！内容温馨，令人振奋！
直到3月4日，老伴才从岳母那里回来，告诉老人病情已经得到控制，余下保姆照顾，我们可以出行了！小孙女不由得发出欢呼。
3月5日早晨我终于看到等待已久的《出团通知》。
顺利抵港
3月6日早晨，儿子开车送我们到北京南站。8:52城际列车发车。9点半抵津。进入城轨九号（滨海）线，在“市民广场”站下车。在这里我为孙女买了十瓶矿泉水。我怕她船上饮水不习惯。
冷风嗖嗖，应该是来自东面的海凤吧！孙女冻得手脸发红。出租车很多，打车去港口。全程45元。12时前终于到了东疆国际邮轮码头的候船大厅。事实证明，我们这样去天津邮 轮码头不失为一条好线路，相比大巴时间差不多，但是更为经济。
赶紧与领队联系，获取两份A4大小复印材料，这就是船票。同时还有一个惊喜等着我们呢！我们原定的四人内舱被《踏》网免费升舱为两个双人间。同在六层相隔也不算远，但是一间在船左舷一间在右舷。
真是大喜过望！感谢王CEO！让我们又省了一大笔银子。这顺利的开端真是个好兆头！
下午4时登船。我们是全船第20分团。等待时间较长。具体过程就不赘述了。
启航以后一直是乌云密布，时而细雨绵绵，甲板湿滑。但是我喜欢这样的意境。
《幸运号》在雨中航行
船上生活
一天三餐，我们是怎样安排的呢？
孙女醒的晚，我们留下一个大人陪伴，其余人就到九层的“哥伦布”自助餐厅轮换吃饭。这里品种丰富，但是就餐的人也“丰富”。最好抓住就餐时间的“两头”，避开高峰。不过即使过了“饭点”，“哥伦布”游泳池的右侧也有“晚到早餐”可供选择。
中餐就比较随便了，反正各个餐厅都是“自助”。不过在三层的“拉斐尔”和“米开朗罗基”餐厅除了要排一会儿队等待派位，里面的就餐秩序还是很好的。不像九层的自助餐厅，经常要端着食品盘子不断询问“您这里有人吗”？回答的结果多数是“有人”！
晚饭我们会到三层的两个餐厅就餐，享受一下西餐美食以及那里的点餐服务。
这次乘坐《幸运号》，不像前两次我们乘坐的《大西洋号》和《抒情号》。那里会把客人分成两个波次，都有自己固定的座位，只要按时来就餐就可以了。
不同时间的九层《哥伦布》自助餐厅一角
自助餐台。
位于三层船尾的《米开朗罗基》餐厅
船上有丰富的文艺演出，尤其晚上在《国王大剧院》的歌舞、杂技很受欢迎。演出也是两个波次。头拨没赶上或没看全，下拨还可以继续“补全”。
3月7日的下午，船长通过广播向全船发出决定：因海上浪大，为了安全，取消停靠日本下关港，改由8日、9日在佐世保港靠泊。9日下午离港返回天津港。
8日就接到船方通知：因航线改变，《歌诗达》公司为每一位乘客提供20美金抵用券。该抵用券可以用于船上任何消费除酒店服务费不可抵用。
哈哈，一下子我们多了80美金可供支配。除了在免税店给亲家和孙女买了一点纪念品外，我们又享用了28美金两只大龙虾和一瓶起泡酒的消费。
大龙虾。两只龙虾加一瓶起泡酒，28.75美金（包含服务费）
这个主菜鱼也很好吃，份量也大。鱼的名字忘了，
在船上我们欣赏了三场精彩的歌舞杂技演出。《精彩表演秀》、《欧米罗与朱丽叶》、《风情意大利》。
这些演出让我过足了舞台拍摄的瘾。说实在的，以往在家哪有这么多机会可以近距离拍摄啊！
国王大剧院设施很好，有宽大的可以旋转升降的舞台，有三层甲板的高度用来布局观众席。这点，歌诗达的《大西洋号》和《幸运号》都要比那些吨位小些的邮轮更具长处。
泡泡表演
登岸购物观光
听不少人讲：邮轮旅行上岸是“鸡肋”。用走马观花、蜻蜓点水来描写参观景点都不为过。说实在的，几千人几十部大巴一下子蜂拥到一个在国内看来都是很一般的“景点”，连女士上个厕所都要排长队。人群熙熙攘攘，拍个照片都要抢位。哪里还有心思欣赏？
我是这样理解的：上岸购物是邮轮公司和港口城市的一种商业默契。人家是“赠送”自己要“领情”。
有时为了去一个什么购物店，大巴在高速公路跑上百公里。那好，我就隔窗欣赏异国风情，如同长长的画卷。
3月8日下午我们冒雨长途“奔袭”福冈的一个药妆店。归途中在一个服务区小憩。随手拍了几张。
就是这个服务区
垃圾分类细致有序。
外面气候寒冷，在这个小超市我们感到很温馨。
3月9日去了佐世保的“九十九岛”和“瓷器花园”，天气多云，没有了昨日的连绵细雨。
佐世保城市风光
在展海峰观景台俯瞰“九十九”岛。
远看展海峰观景台
有田“陶瓷公园”一角
公园内欧式建筑
这个为中国游客设立的休息区温馨而周到
美丽的邮轮
算来我和老伴已经是第三次邮轮旅行了。2015年首航歌诗达《大西洋号》(8.5万吨)，2016年MSC《抒情号》(6万吨)，2018年歌诗达（10.3万吨）。
从少年起，我就是个船模爱好者。我喜欢各种船舶，喜欢在大海中航行。我欣赏海上日出日落，欣赏邮轮上浓厚的艺术氛围、精彩演出。我想，我还会有机会带着孙子、孙女乘坐邮轮在大洋上乘风破浪巡游世界的！
为邮轮劳动者歌
每次邮轮归港前的离船说明会都会让我深深感动。不是那些详细的规定安排，而是华语主持人充满深情的讲述！
在灯光绚丽的舞台，一拨又一拨的船员代表接受主持人介绍。她告诉我们：
在这条10.3万吨的巨轮上，有来自五湖四海的3100名游客。而为大家服务的船员高达900人。他们来自25个国家，其中中国180名。在举国欢庆的春节他们甚至都没有休息。
船员有航海部门的水手，有餐饮部门的厨师、侍者，有客房部门的清洁工、修理工，有娱乐部门的表演艺术家，有深受孩子们欢迎的“思高”俱乐部保育员等等。
在长达八个月的工作签约中，他们没有休息日，一个航次接一个航次的辛勤工作。他们多数住在底层狭小的舱房，有的工种环境艰苦，久受高温高湿高噪音困扰。
厨师们每天凌晨两点半起床为大家准备早餐，他们从不敢懈怠睡一个懒觉。
餐厅服务员，不伦男女都要托起重达几十斤的大盘，往来于厨房与工位之间。他们腰间宽宽的黑色护腰不禁让我唏嘘。
有个6人编制的垃圾分拣班，每班两人，每天要对几千人产生的大量垃圾进行细致的分拣。根据有关国际法，对一些无害生活垃圾进行磨粉、风干，才可抛弃入海。对那些有害垃圾则要带回港口处理。船上的污水也要进行处理。
更让我感动的是：有些工种船员是不允许到客人活动场所的。他们看不到近在咫尺灯红酒绿的热闹场景，他们只能默默无闻工作，只能让孤独陪伴在身。
有位年轻的中国船员说：“我一天工作了11个小时，我想将来面对任何一个工作我都可以坚持下去！在这里我克服了太多：克服了凌晨三四点起床，克服了晕船，克服了想家……。
当这些可爱的船员，可敬的劳动者依次退场时，海上国王大剧院上千名观众报以一轮又一轮的热烈掌声！
热的老泪不禁在脸上流淌，我轻轻拭去，但是仍涌。没有什么不好意思，我为人间的爱感动，我要为劳动者而歌！
每天清晨船员都要认真清理甲板，以防结冰摔倒游客。
虽然拍的不够清楚，但是餐厅服务员托着沉重餐盘的映像永远留在我的心里。
温馨小贴士
晚上到三层两个西餐厅吃饭不是自助而是点餐。面对菜单上一道一道的菜肴，经常会看了后面的菜名忘了前面的。如果带只笔，记下要点菜名的数字代号，当外籍服务员来到身边时让他看并记录，能省下许多语言交流的麻烦。
在船上用国际信用卡绑定船卡最省事。如果自己没有，哪怕从亲友那里借用一下也好。这次就发现离船前有大量的旅客夜里两点就到船尾“米开朗罗基”排队，等待上班后工作人员结账对抵押的现金多退少补。后来秩序发生混乱出现了“肢体动作”，很是丢国人的脸面。
最后再让我们欣赏几幅海上风光照片吧！
不到真正的大洋，哪有如此绚丽的风光！
佐世保港区
迎接游客的大巴
港外洋面
积雨云密布
