行前

儿时的情结：上世纪大部分年代，上海与宁波之间的客运工具主要以轮船为主，当时上海跑宁波航线的海轮主要有民主3号、14号、18号（文革中民主号改为工农兵号）等，遇到春节大客流时，轮船公司还会租用货轮作为加班船，我就乘过和平59号（文革时改为战斗号）货轮去宁波。这些轮船通常就3千多吨，却要搭载1千多名乘客，至今我都清楚地记得各舱位的票价（二至四等舱分别为7.2、5.4、4.7、3.6元，一等舱不对外售票），我们通常坐的是四等舱，房间是一长条，两端是舱门，舱门外就是轮船的左右甲板，舱房内两边是双层铺，中间是过道，尽管如此，与汽车、火车、等交通工具相比，乘坐轮船还是最经济、最舒适的。

我外婆家在宁波，所以小时候寒暑假时母亲常会带我去宁波看外婆。去宁波过寒暑假很开心，但最令我心仪的还是乘坐海轮的过程，吹着海风、听着海浪敲打船舷的节拍，在无垠的海面上乘风破浪，是最惬意的感受。

参加工作后我又乘坐过去舟山、大连、青岛的轮船，也乘过长江轮及三峡游轮，但儿时心仪乘坐海轮的情结却丝毫没有消退。

邮轮旅游业在中国大陆的兴起，燃起了我参与邮轮游的激情，退休后向几位老友提出邮轮游的建议，不料一拍即合，随后我便开始着手准备工作。

凭着自己多年的网购经验，很快找到了踏破铁鞋网，经与x程、t牛、L妈妈、k撒及天猫众多商家比较，铁鞋网性价比可能更高，但一个名不见经传的网站其可靠性如何？而且网站不提供电话联系方式，这事必须慎重！为此我先ping域名排除了网站服务器在境外的可能，再浏览网站结构无假链，最后设置些关键词随机抽样分析几篇游记，没有破绽，从而基本确定了网站的可靠性，因此当6月3日看到“6月10日MSC地中海抒情号日本韩国7日之旅”时果断出手，成功订购了一款性价比很高的套房三人间邮轮旅游产品。

行中

6月10日午后1点我们三位旅友准时在三号线宝杨路站集合，一个起步价打的到码头，领房卡、通关、安检、登船一切顺利。下面从“吃”、“住”、“玩（行）”三方面谈谈初次邮轮游的体验。

住：

“住”的质量是旅游项目的重要指标，抒情号的游客舱房主要分布在7、8、9、10及12层（如图所示），

从照片中可以看到7、8层基本是海景房和内舱房，其中7层有半数以上的海景房景观被救生艇遮挡，9层有部分阳台房（突出部分），10层临海侧阳台房居多，海景房相对较少，12层船头部分有少量舱房，但全是阳台房，如图所示

我们的套房三人间位于10层，当打开房门后有些失望，房内仅两张单人床和一个两人沙发，衣柜中也都是两人配置，比如浴袍、毛巾、被褥、杯子等，我们以为搞错了，三个大男人怎么睡啊？经服务台解释才明白这就算是套房三人间了，因为两人阳台房是没有沙发的，而且这所谓的套房三人间的卫生间有浴缸，而阳台两人间是淋浴房，至于个人用品马上会送一套来，服务台最后强调套房三人间是抒情号上最好的房间了，后经了解我们的房间确实算抒情号上最好的了，不过这样的房间定义为套房也太不靠谱了，它和通常所说的阳台三人房有何区别呢？

(带浴缸的卫生间)

不过话又说回来，这三人间包括阳台、卫生间、衣柜等，总面积不小，在7天6晚的行程中作为我们的私人空间，相比我们人均不到2000的费用（不含船上服务费）也真物有所值了。

(两人沙发没有翻开的情况)

(两人沙发翻开变床)

(宽敞的衣柜)

抒情号去年新改装，今年5月份刚进入中国邮轮旅游市场，因此，设施很新，房间、卫生间、衣柜都十分干净，居住感觉良好。

出行前有朋友告诉我，有人乘坐海洋水手号的阳台房被海浪声搅得整夜睡不着，但我们在整个行程中却既听不到机器噪声也没听到海浪声，应该是房间楼层较高的缘故吧。

总之，本次行程在“住”的质量上能打高分。

吃

抒情号的餐饮场所主要分布在5、6、11层，如图示

5层后部是主餐厅，前部是剧场，中间是服务台、免税店及摄影廊等娱乐场所，6层后部是主餐厅，前部是剧场（剧场层高占5、6两层），中间是赌场等各种娱乐设施，11层后部是自助餐厅，中间是露天泳池。

6楼主餐厅仅晚上开放，门口有人查看房卡，大概只允许阳台房客人进入就餐，开始几天人较少，环境很好，颇有些套房客人享受VIP待遇的感觉。其实内舱房客人也能入内就餐，不过要多付10美元。

5楼的主餐厅任何客人均可入内就餐，菜单也与6楼主餐厅基本相同，但少了一份主厨梁子庚的招牌菜。

晚餐我们都去6楼主餐厅享用，菜单除了“全天候供应”部分，其他每日都变，6天的晚餐中印象最深的是“烟熏三文鱼和鲜虾盅”，绝对美味，其次有“香煎鳌虾配浓虾汁”、“西红柿牛尾汤”、“避风塘春茶蒜香骨”等也值得推荐。

(6层主餐厅内景)

(6层主餐厅菜单)

(烟熏三文鱼和鲜虾盅)

(香煎鳌虾配浓虾汁)

(西红柿牛尾汤)

(太雕酒恒温烹调牛肋骨)

需要提醒的是，主餐厅菜单中有些菜和我们的概念完全背离，比如“全天候供应”中的“蒜泥白肉”居然是酱色的，而且同时配了白米饭，如果你已点了其他面食和米饭，比如葱油拌面或扬州炒饭，那就惨了，若坚持不浪费粮食的话，大概得扶着墙出餐厅了。后来问了服务员才知道，所谓主菜都是配白米饭的，比如“上海传统酱鸭”也是配白米饭的。

除了晚餐我们基本都在11楼自助餐厅进餐，质量应该和其他邮轮差不多，我比较喜欢自助餐厅的热豆浆。

通常说邮轮上都“吃”得不错，抒情号也不例外，尤其是6楼主餐厅的晚餐，不过抒情号引以为荣的主厨梁子庚的手艺，本人却不怎么推崇，有些招牌菜还不如非招牌菜，也可能是各人的口味不尽相同吧。

玩（行）

出行前读了一些不同邮轮的游记，大致了解了一些邮轮上的娱乐设施，但是本人觉得对“玩”的认识因人而异，比如海洋量子号上新型娱乐设施，对青少年无疑有很大的吸引力，但船大载客多，要玩一项热门的娱乐活动可能要排几个小时队，对我们老人来说就未必有兴趣了。

又如，农家乐对常住城市的人有吸引力，观赏山景、呼吸新鲜空气是种享受，而对当地农民而言全然不会有这种感受。

同样，在邮轮上，人处于海、天、船构成的环境中有一股远离城市的清新感，松弛感，坐在阳台上泡杯上好的新茶，就着海风、和着细雨，三位知己天南海北轻松聊天，煞是惬意，这种享受就是我们对“玩”的理解。在此需要补充的是，这种“玩”法，阳台房是必须的。

我们的学生时代正逢文革，在备战备荒形势下，游泳是必备技能，这次出行每人都带了泳裤，没想天公不作美，连续阴雨天，气温较低，泳池基本无人游泳，仅在最后海上巡航那天下午出了太阳，同行只有一人下水尝试游了几圈。

(勇者独泳)

抒情号有三个泳池，其中一个儿童池（严格地说应该称戏水池吧），两个成人池，池子很小，仿佛上海的浴池大小，真不敢想象若水温高时，这两个小池如何容得下哪怕百把人游泳？深水区倒也有1.8米以上，池水很清，但跳下去才发现是海水，可以理解邮轮公司也要考虑运营成本。

邮轮旅行提供了特有的摄影环境，日出、日落、朝霞、晚霞、港口、船舶无不是上佳的摄影素材，同样由于天气原因，邮轮在航行过程中经常是雨茫茫雾茫茫，能见度甚至不足百米。甚是遗憾。

(雨茫茫雾茫茫)

(抒情号英姿)

（6层甲板）

(同行的赛琳娜号)

这次日韩四地的岸上观光，基本每个地方安排两个购物点，两个景点（其实是同一处的两个免费景点），与香港跟团游相比，日韩游购物店不锁门，这就为我们不热衷购物的男同胞创设了了解当地风土人情的机会。

虽然早就听说过日本的环境很干净，韩国人很讨厌日本人等传说，但只有身临其境时才会有深切的体验。

(济州人性化的公交车站)

（遵行双向规则的韩国人行道）

（日本的小排量汽车）

(日本的卡车居然如此干净)

我们26团在日本鹿儿岛和福冈两地配给的是同一个导游，男，自称姓李，中国东北人，一路上滔滔不绝于他的清宿便等虚假商业宣传，众所周知宿便这种虚构概念在国内早已没了市场，而这个导游还在“孜孜不倦”哄骗国内游客。

福冈是最后一个岸上观光活动，邮轮13:00靠岸，23:30离岸，是4个岸上观光点中时间最充裕的一天，按理说有足够时间游览景点与购物，大家都知道购物店关门时间远比景点晚，按照凯撒邮轮公司发给游客的行程表，最先去的是【太宰府天满宫】，而导游偏偏安排先购物，致使我们到太宰府时停车场即将关门，太宰府及梅枝饼等特色商家也均闭门谢客。如图：

（太宰府的梅枝饼店已经闭门谢客）

(太宰府已经关门)

由于压缩了太宰府的游览时间，导致我们团21点不到就返回邮轮，码头上孤零零的就我们一辆车，导游提前完成任务回家安息了。

补充一个小插曲，在去太宰府的路上，导游突然提议省略一个购物点，并说必须签名征得大家同意，免得让他为难。当时我们心想这小伙还不错，毕竟是中国人能为同胞着想。不料从太宰府回程的车上导游却说因我们团队中有人反对省略购物，下一个购物店还得去，到底是怎么回事？真情？抑或是演戏？如果后续航次的游客遇上相同的情况则演戏无疑了。

行后

观光购物中安排最多的是化妆品店，这恰恰是我们男同胞最不擅长的，所以没什么可写，下面仅就行程中的零星琐事回顾归纳，以供读者参考：

在鹿儿岛的魔猿城购物需注意，有些商品会出现日元和人民币两种标价，比如看到有种海苔，标价1000日元，同时又标价50人民币，结账时却按1000日元结算，显然远高于50元人民币，向店员指出时，她却辩解是以前做的标牌，这是哪年哪月的汇率呀！（我们想拍照被她们阻止，所以只拍了张魔猿城外景提醒大家注意），因此建议游客购买时一定要自己换算而不能被它的人民币标价忽悠了。

(魔猿城外景)

自助餐厅提供餐巾纸，而主餐厅不提供，服务员建议客人遵从外国人习惯使用餐巾擦嘴。另外，无论主餐厅、自助餐厅都不提供牙签，估计是国外餐厅进餐时用牙签不雅观吧，建议有使用牙签习惯的老人自行携带，并注意文明使用。

岸上观光活动中韩国旅游车上有瓶装水供应，免税店有免费的wifi，而日本都没有，需游客提前做好准备。

韩国与日本时间都比北京时间提早1个小时，船上活动安排是依据北京时间，岸上观光时间依据旅游车上的日韩时间，建议手表与手机都不要改动，手表是北京时间，手机会自动调整为当地时间，所以我们船上活动看手表，岸上活动看手机，以不变应万变是上上策。

本文从一个退休人员的视角谈些邮轮游体验，在获得铁鞋网500元代金券的同时也真心希望能给读者有所帮助。