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首页>精彩游记>颠覆量子!轮椅无障碍8晚北海道自由行!
  • 【未来-希望-奇迹】颠覆量子!轮椅无障碍8晚北海道自由行!  2019-05-12
说说这次旅行
  • 18年5月在踏破铁鞋网www.tapotiexie.com预定的天海新世纪宫古岛自由行印象太深了,在去年十一看到踏破铁鞋参与皇家加勒比买二免二活动,此航次是稀缺航次,活动价相当便宜,于是果断下手。感谢踏破铁鞋客服,因为有残疾人,所以安排了一间无障碍内舱家庭间。       首先谈谈对量子印象,在16年到17年上海有海洋量子号,海洋水手号,天海新世纪,歌诗达赛琳娜,歌诗达大西洋号,歌诗达幸运号,msc抒情号,蓝宝石公主号,盛世公主号,诺唯真喜悦号。众多船中,通过各个邮轮旅游群,各种旅游APP评论中,量子评价很一般,吃不如天海,玩不如水手,价格高过歌诗达,服务不如公主,新不过喜悦。各种排队,推销,上船就是要你消费,有位老邮条朋友评价量子是,其他船的上船欢迎语是欢迎你登船,量子的欢迎语是,欢迎来花钱!吃饭排队1个小时起步(三餐要排几个小时),逼你去收费餐厅,但是收费的牛排用来打人可以把人头上打出包!前年水手,去年天海同行的游客还告诉我量子吃饭都强制只让点一份,一份开胃菜一份主食,一份甜点,加一份都不行。服务上,找服务员都是很难的,要缺什么,自己在客房推车拿。还有各种吐槽,简直铺天盖地!
  • 出行前就上海吴淞口国际邮轮港无障碍助行服务,向皇家加勒比国际游轮公司,上海国际邮轮中心多次询问,得到了肯定回复后,心终于放下!从登船开始,就完全颠覆对量子印象! 从抵达吴淞口码头开始,就一路绿色通道,快速通关,快速登船,不到半小时,我们就顺利登船。顺便提一句,虽然皇家在今年2月底推出登船分时制度,既按照船票规定时间登船,但是老邮条还是不到11点都去码头了,为了预定量子270观景平台的星海传奇演出,各路大神早早去码头排队。上船就直接到了五楼,马上去未来假期航程预定处手持IPAD预定星海传奇表演(四五晚航程一定要要去,我们是8晚航程,有4天7场次表演,当日就被预定完了。四五晚的估计就三到四场更难预定)!预定表演后,马上上14楼去帆船自助餐厅,说实话,量子自助餐还算不错的,比起临走之前的水手跟天海要好多了!
  • 吃完午餐就回房间放行李(图一是顺路拍的阳台房,厕所是下船前拍的,是不是比普通房大很多?)然后去参观船上各项设施,熟悉船上各项活动,包括剧院,餐厅,游乐设施,熟悉APP,预定各项收费项目。不管上哪条船,这是常态。 接下来就是对中国人很无聊的航前演习。不是吐槽,也不是抱怨,把几千人集中在指定地点看电视演习,人多嘈杂,根本就听不清,大部分人还没座位,也是量子特色,(水手是餐厅,天海是剧院,赛琳娜最夸张三月份让我们去甲板吹北风,把孩子差点吹着凉了。但是那三条船都是船员真实演习)希望船方跟游客更重视演习,毕竟生命不是儿戏,一旦有紧急情况,大家能更从容应对。 之所以说颠覆,从服务上来看,这次量子的服务员非常热情主动。不再是评论中的一幅幅冷冰冰的脸,像你欠他服务费没给一样!其次,没有无处不在的推销收费餐厅和套餐,在用餐过程中只有少数推销的,也是六次邮轮行中,推销次数最少的一次。或许大部分游客都通过皇家加勒比国际游轮微信公众号皇家行前定,定好了吧!
  • 再来谈谈排队现象,这次在量子,排队现象好转很多,我见到的最多不超过两三百多人(上下船排队不算,几千人的船,有两三百百人排队很正常吧)包括碰碰车,餐厅等。其实我觉得,都是中国人喜欢人来疯,非要赶在点去排队,我去吃饭的时间,大多在餐厅开门后10分钟后再去(中餐半小时后再去),基本不超过20个人排队。当然轮椅客人跟金卡,米卡(购买的皇家尊享会员服务)高级会员客人是可以走快速通道的
  • 270观景平台,位于五楼船尾。开航日的启航派对,上船预约的星海传奇表演,大部分中文游戏秀都在这里进行,还有高级会员跟高级船员见面会也在这里!
  • 位于四楼五楼的皇家大剧院,每晚两场的演出,和航海日下午的演出也在这里
  • 星海传奇。皇家的表演都受版权法保护,禁止摄像。包括星海传奇,水手的冰刀表演,皇家剧院的演出,都是禁止摄像的
  • 皇家广场,位于四楼五楼,女人的天堂,男人的……
  • 主餐厅的早餐午餐菜单,可选的比水手少,但是比起天海赛琳娜吃自助还是好点!顺便说下,皇家是现在还保留免费送早餐的传统,其他很多船早餐送餐是收费的!!
  • 晚餐主餐厅菜单,在皇家智能APP可以看到,一共7份,4到7晚的航次足够用了。强调一下,首晚用餐后,是可以要求服务员预定座位的,既在航程所有晚餐固定时间,固定座位来餐厅用餐,无需排队。图一是手机拍照的,应该是备用的菜单,8晚航次就要启用备用菜单了,听餐厅服务员说备用菜单有2份,邮轮还是避免使用重复菜单,让游客吃的开心!
  • 最后一张图是告别晚宴菜单,其实很丰富了。但是船方还是会推销海鲜盛宴,海鲜盛宴在4楼船尾的丝绸之路餐厅,包括波斯顿龙虾,惠林顿牛排等套餐,100美金一份,推销服务员会说8折,折后80美金加百分之18服务费,我感觉告别菜宴和海鲜盛宴三人吃太浪费了,根本吃不下。
  • 甲板冲浪,甲板跳伞,北极星,就不多重复,关于这些,各种介绍攻略太多了!
  • 多功能运动馆,孩子们的天堂!碰碰车,空中杂技,溜冰,桌上足球,乒乓球,Xbox游戏机等等!
  • 下关,清末时期的马关,著名的马关条约所在地。下船后有免费大巴送到唐户市场,附近2公里范围内有龟山八幡宫,赤间神宫,春帆楼,下关英国领事馆旧址,离唐户市场步行都差不多10到20分钟。都还是不错的,逛完去唐户市场吃海鲜!
  • 春帆楼和赤间神宫
  • 日本下关市甲午遗蹟除了春帆楼、日清讲和记念馆外,还有“李鸿章道”和李氏曾住宿的引接寺。   “李鸿章道”是一条位处山麓的狭窄小径,从春帆楼旁延伸出去,顾名思义,当然是李鸿章曾走过的路,以中国人为路径命名,在日本极为罕见。这条貌不惊人的日本小径究竟与中国的李鸿章有何关系?原来李鸿章于1895年3月19日抵达马关,次日出席在春帆楼举行的日清谈判会议,会谈数日而无结果。3月24日下午4时15分,李鸿章乘轿返回宿舍引接寺,快到目的地时,一名无业青年小山丰太郎突然奔向轿前,向李鸿章开枪,击中左眼下部,血流不止,李氏顿时“眩晕”。   小山行刺李氏的目的在于破坏日清和谈,希望日本继续扩大战争,最后他被判处无期徒刑。李鸿章大难不死,逐渐康復。行刺使节事件发生后,日本的国际形象大坏,谈判主事者一怕李鸿章藉机回国,中断谈判;二怕西方列强乘机干涉,于是同意李氏此前多次提出的停战要求。   4月10日,双方恢復谈判。为了避免再次发生意外,李鸿章往返春帆楼和引接寺时不再走大路,改走山麓小径,久而久之,此径便被称为“李鸿章道”,从俗称变为正式名称,直到今天。行走李鸿章道,全程不足五分钟。
  • 今天漫步道上,有在香港“行山”的感觉,也会想起120年前的往事,脑海不禁泛起康有为的《过马关》诗:“碧海沉沉岛屿环,万家灯火夹青山。有人遥指旌旗处,千古伤心过马关。”   引接寺为日本佛教净土宗寺院,始建于1560年,堂舍毁于1945年战火,今仅存“三门”。引接寺闻名于世,主要在于曾接待大清使节李鸿章。
  • 在了解这段历史后,再来看看下关下车就能看到的敌军海军军舰,什么感想?图一图二是敌军的,虽然路过,但是憎恨之心由然而生,远远的看了一眼,后面几张图是16年在青岛海军博物馆拍的。我想说的是,敌军军舰可以免费上舰参观(当然应该也是退役的),比起我们普通老百姓能参观的舰大,设施更先进,我们的海军博物馆还要付费,爱国主义教育更应该免费让国民感受到国家的强大,而不是拿个50年前外国引进的退役舰来赚钱。这也是一种落后吧!
  • 下关英国领事馆旧址,马路对面可以乘车去城下町长府,长府庭园
  • 下关之行必去之处,不多说,去了就是吃!吃!吃!河豚刺身必吃食物!各种海鲜自己去看吧。恰逢日本多年难遇的长假,给人错觉是我在中国某市场?
  • 注意接驳车要有船名的,回码头要看船名,不清楚就查一下邮轮的英文名。
  • 留下点关于下关的回忆!
  • 舞鹤(京都县舞鹤市,邮轮精品跟团游会去京都市,但是价格不菲,大概79到119刀一人)照例大巴车送我们去市区的火车站。前几天踏破铁鞋提到舞鹤自由行,接下来看看舞鹤官方给的三条自由行线路。舞鹤的接船小姐姐很敬业的用中文欢迎来自中国的客人!
  • 徒步路线也是我们选的路线,从火车站出发步行至圆隆寺,朝代神社,桂林寺,法妙寺至海鲜市场,然后到田边城墙遗迹
  • 这一条路就是各种神社,寺庙,没什么玩的,就环境不错,有山有庙,也是当地居民一条街,本来准备将轮椅靠路边停的,结果碰到一个日本老太太很热情的告诉我们可以将轮椅推上山。虽然语言不通,但是她几次好意手舞足蹈的比划,还是感受到她的热情!
  • 连逛几个神社和寺庙后,还跟家人开玩笑说,前面不会还有法华寺吧,结果还真有法华寺!逛多也没多大意思,后面就没上去了。当然山上还有很多当地居民的……不解释自己去看吧!
  • 沿着居民区小路走向海边主干道,离海鲜市场也不远了
  • 这个海鲜市场的BBQ鲍鱼还是很好吃的,500円两只一串,田螺太硬不好吃。对日本的生食还是接受不了,所以没停留多久就步行返回火车站。图四图五是当地居民买海鲜的小店铺
  • 田边城城门也叫舞鹤公园,其实我们是走了冤枉路的,应该先去寺庙那条路走下来,从海鲜市场再去田边城门,但是我们是从火车站出发直接去了田边城门,再回火车站去的寺庙。这个公园还是不错的,很休闲,适合喜欢清净的朋友。
  • 不得不提的是下一代的教育,我们对孩子的教育停留在物质,停留在书本上的教育,对孩子的保护也是“太好”了。这两张图片也看得出日本对孩子的保护到什么程度!附近几乎看不到大人,孩子摔跤自己爬起来自己玩。关键问题在我们国家的小区和公园,这种儿童游乐设施下面,有没有最基础的保护?结合当晚船上一个表演,随便找两观众说两个各位数字,表演着能迅速的用数独游戏完美的给出横向,竖向,对角,小正方给出4个数字总和正好是两个观众给的两个数字的。这就是国人引以为豪的奥数,不知道是教育的领先还是落后!
  • 因为身体原因,天桥立没去,幸亏没去,同行的朋友告诉我,排队都排1.5小时。我们九点靠港,因为海关清关原因,下船大概在九点50左右,大巴需要20分钟到西舞鹤站,出发的JR普客车发车时间在10点37分,路上需要40分钟,来回火车票是1300日元折合人民币76元,时间上应该是够的,但是要早点去船方指定下船等候区排队,最晚回船时间是18点30分。火车站最晚回船大巴车是17点30分。最接近最晚回西舞鹤的火车是天桥立16点15分那班车。所以舞鹤自由行的朋友,想去天桥立一定要研究好到港时间和最晚回船时间,以及大巴回码头时间,因为13万吨以上大型邮轮和中小型邮轮停靠码头是两个地方。发一下舞鹤官方给的舞鹤旅游图吧,算是给下次出去玩的朋友,一点帮助!
  • 新潟(戏字读音,很多人都读成新泻)还在用早餐的我们,因为看到雪山就不淡定了,纷纷跑到甲板拍照。毕竟是南方人,生平第一次见雪山还是很激动的!
  • 不爽的是,四个港口就新潟收了每人1000円的大巴接驳车的费用,重点在,这个港口就是给你购物的,没什么景点(其实新潟旁边的佐渡还是不错的,要坐轮渡过去,但是船就停5小时,大巴车来回就90分钟,就想想吧)大巴车就停两个点,一个古町,一个万代城。古町有著名的艺伎(千万别偷怕,那是违法的)合影是要收费的!
  • 这个红灯真不是剩余11秒,而是一个倒计时条,到最后变成两点!
  • 大巴车视角的新潟,也是四个港口唯一一个感觉像城市的地方!
  • 新潟火车站附近街景,实在没时间逛了,购物就剩一小时了
  • 附两张地图,希望帮助下次去的人
  • 傍晚的雪山
  • 告别新潟,新潟码头举行盛大的欢送仪式,据说我们是第一批去新潟的邮轮境外客人,数百人的挥手欢送,让船上游客兴奋不已,身边的女孩大喊卡哇伊。船上船下闪光灯互开互动,也算是一景了!
  • 函馆,航程最后一个港口,也是北海道靠南边的城市。照例免费公交车去火车站,图二的案内待合所是买游客公交电车一日票的地方。三种一日票,一种是电车公交通用票,另一种是电车一日票还有就是公交一日票,通用票票价1000日元一人,电车一日票600円一人。如果只去函馆山和五棱郭公园,电车票足够了。
  • 我们选择步行至函馆山,远远看过去,整座山被浓浓的大雾掩埋,于是改变了行程,去了元町公园,路上看到从未看过的有轨电车,上世纪二三十年代,在上海和武汉,有轨电车是主要的公共交通工具,后来逐渐被无轨电车和公交车取代,在上海和武汉老城区八十年代都看不到有轨电车身影。虽说后来两地在新城区又新修了有轨电车,但是这种保留老古董,据说国内只有大连还有。函馆的有轨电车轨道有些破旧,车辆状况也跟新型有轨电车是没法比的。
  • 一路看到各种资料馆,纪念馆,领事馆旧址,匆匆路过,直接来到元町公园!
  • 元町公园是个位于外国人墓地附近,山手本路侧面的大公园。公园中央有水池,一片绿意盎然中有许多便于通行的散步专业道和台阶。春天时,这里的樱花非常美丽。明治初期,这里曾因为将这一带丰富的自然水资源卖给外国船只作饮用水,而被称为“水屋敷”。 这里还有法国人杰拉尔首次烧制的西洋瓦纪念碑及其它一些纪念碑。山手80号馆遗迹就是毁于关东大地震的西洋馆的残垣断壁。
  • 这些像蝴蝶一样的花还是很漂亮的
  • 这可不是朝市海鲜市场,这个海鲜市场比朝市更正规化。类似于下关的唐户市场!
  • 这个才是朝市,朝市海鲜市场应该是有些年历史,都是一家家小铺面组成。不说了上硬货!
  • 最后选了一只活鲜帝王蟹BBQ,老板说是帝王蟹,我们也分不清真假!
  • 樱花季节来北海道怎能不看樱花?看樱花当然要来五棱郭公园。
  • 五棱郭是日本江户时代建造于现今北海道函馆市的一个星形要塞城郭,也是日本第一个以西洋建筑格式所建造的一个城堡。“五棱郭”原本是指这座建造呈五角星状的城郭,并非其城堡的本名。日本共有两座“五棱郭”式的城堡,另一座是位于长野县佐久市臼田町的“龙冈城”。北海道这座城的正式名称是“龟田役所土垒”(亀田役所土塁)或“柳野城”,后来大众广泛的直接称呼为“五棱郭”或“函馆五棱郭”,是日本国指定的特别史迹,同时也是日本最大的西洋式城郭。
  • 最后附一张五棱郭全景图!
  • 推荐几道个人觉得量子还不错的菜!1英式焗芝士 2干烧泰式大虾3黛安牛扒 4香脆鱿鱼圈5香煎西冷牛排6海鲜寿司
  • 留一张量子全景图作为留恋吧
  • 最后一晚的演出,和最后一顿早饭意味着假期结束了!
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